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發(fā)布時間:

2025/06/10

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自去年十一月中旬以來,由于氣候逐漸變冷,鐵路方面經(jīng)常反映會出現(xiàn)紅光帶(紅光帶是鐵路技術(shù)術(shù)語。鐵路控制系統(tǒng)中紅光帶,以線路鋼軌為導體,構(gòu)成了軌道電路,兩條軌道被列車的輪對短接,在控制系統(tǒng)中就會顯示為紅色,從而指示車輛的位置。


自去年十一月中旬以來,由于氣候逐漸變冷,鐵路方面經(jīng)常反映會出現(xiàn)紅光帶(紅光帶是鐵路技術(shù)術(shù)語。鐵路控制系統(tǒng)中紅光帶,以線路鋼軌為導體,構(gòu)成了軌道電路,兩條軌道被列車的輪對短接,在控制系統(tǒng)中就會顯示為紅色,從而指示車輛的位置。但因潮濕、絕緣損壞、雷電沖擊等因素可能造成無車路段的路軌被短接,顯示出異常紅光帶或"閃紅",令控制臺難于判斷實際情況),從而影響火車的正常駛?cè)?,導致火車不能按時進站。進入十二月以后,紅光帶出現(xiàn)的頻率增加,新開淵儲運有限公司在總經(jīng)理苗振華的帶領(lǐng)下,審時度勢,在不影響火車進出及裝車的情況下,及時組織人員集體清道眼、道岔、道行,所有人員不畏嚴寒、不分你我,有的拿洋鎬、有的拿鐵鍬,按照分組和分段安排逐步清除,全力保障火車的正常發(fā)運。經(jīng)過大家的共同努力,去年十二月完成當月發(fā)運52列(51個大列和一個小列)創(chuàng)造了歷史之最。現(xiàn)如今清道工程即將完成,新開淵全體干部職工期待為西易高質(zhì)量發(fā)展做出新的更大的貢獻。

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